Тюнинг bB для себя самого

Маленький «черный ящик» – немного истории

4 июня, 2009, Четверг | Scion xB 2003, Scion xB 2008, Toyota Corolla Rumion, Toyota bB 2000, Toyota bB 2006, Другие материалы

Toyota bB – машина сравнительно молодая, но уже успела и завоевать популярность среди водителей, и несколько раз измениться. Мало того, что уже успело выйти два поколения этой модели, bB еще и послужила основой для нескольких концепт-каров, а также дала толчок к появлению клонов. В общем, послужной список у этой машинки немаленький. В этой статье мы коротко расскажем вам о том, как все это происходило.

Итак, поехали.

bB – это небольшой фургон от компании Тойота. Отцом этого малыша смело можно назвать модель той же компании, Funcargo, а матерью – Toyota Vitz От своих родителей малыш, появившийся на свет в 2000 году, взял угловатость формы, просторный салон и 5 дверей.

bB расшифровывается как «black box» (черный ящик), что вполне точно отражает дизайн этого автомобиля. Первое поколение bB выпускалось с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями типа DOHC с объемом 1.3 и 1.5 литров, оборудованных автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Ориентирована эта машина была на людей от 20 до 30 лет, и была очень популярна среди женщин этого возраста.

Модель оказалась настолько удачной, что уже в 2001 году появилась первая ее модификация с открытой задней частью – bB Open Deck. Внешне она напоминала Subaru Baja Открытый багажник стал первым шагом к последующим изменениям

bB настолько быстро набирала популярность среди молодежи в Японии, что маркетологи корпорации Тойота решили выпустить модель на внешний рынок. Полигоном для испытаний стала самая автомобильная страна – США. bB в Америке была выпущена под брендом Scion (это американская дочерняя фирма корпорации Тойота) и получила название xB. Концепт кар на его основе под названием ScionbbXбыл впервые представлен на международном автошоу в Нью-Йорке в 2003 году.

Спустя несколько месяцев, после удачного релиза концепт кара, xB начал продаваться исключительно в Калифорнии вместе с моделями Scion xA и Toyota Echo. Местное отделение Scion очень аккуратно обкатывало xB, исследуя рынок в глубине страны. Но уже в сентябре 2003 года все восточное побережье и южные штаты могли увидеть Scion xB во всем его великолепии.

xB первого поколения был оборудован левым рулем. Кроме левого руля, американский клон bB был переоборудован системой безопасности под стандарт USDOT.

И естественно, что со сменой положения руля, передняя зона салона претерпела изменения. В частности рычаг коробки передач теперь находился не на подставке, а был встроен в пол. Scion xB, в отличие от Toyota bB, выпускался только с двигателем 1.5 литров. Однако, американскому покупателю предлагался выбор между четырехступенчатой автоматической коробкой передач и пятиступенчатой ручной. 4WD в xB 2003 года не было.

В широкую продажу Scion xB первого поколения поступил в 2004 году. С этого времени модельный ряд xB стал изменяться и дополнятся новинками. Так в 2006 был изменен интерьер салона, а рулевое колесо была встроена панель управления аудиосистемой автомобиля.

А между тем, японцы, в своей жажде нового, не унимались. И спустя 5 лет после выхода первого «черного ящика» созрели для рождения второго поколения bB.

Машины второго поколения Toyota bB внешне разительно отличаются от первого. В частности, дизайнеры добавили нашему «ящичку» округлости линий, и вновь не прогадали. Второе поколение bB стало еще популярнее первого настолько, что теперь уже сам выступил отцом-родителем: на его основе был сделан Daihatsu Materia, который и по сию пору катается по дорогам Японии.

Toyota bB второго поколения была представлена как «автомобиль-плеер», поскольку оборудована была мощной акустической системой: 9 динамиков в салоне, сабвуфер, плюс возможность подключить к ней портативный плеер через терминал. Выпускается новый bB с двигателем 1.5 и 1.3 литра с 4WD и без.

А за океаном второго поколения Scion xB все еще ждали.

В 2005 в Америку залетела «первая ласточка» – на нью-йоркском автошоу был показан концепт кар t2B. Дизайн был разработан в Calty Design Research, а построили его Five Axis Models из Калифорнии. Расшифровывалось название концепта как Tall 2 Box. Выглядел он как минивэн, не смотря на внешнее сходство с Scion xB. В широкую продажу эта модель не пошла. Но наработки и некоторые находки использовавшиеся в прототипе, были использованы во второй версии xB. Она была представлена на следующий год на Чикагском автосалоне.

Сделали её для Тойоты в компании Kanto Auto. Новый xB утратил свою коробчатость в углах и стал больше своего предшественника. Второе поколение xB оснащено двигателем объемом 2.4 литра, что позволило увеличить на 50% мощность машины. Что характерно, Scion xB второго поколения не основан на кузове Toyota bB, как его предшественник. Позже на его основе построили Toyota Corolla Rumion, которую выпустили в Японии.

Третье поколение xB и bB только ожидает своего часа. Но концепты уже есть. Так что, судя по всему, маленький «черный ящик» скоро станет отцом целого семейства автомобилей.

Tags: bb, bB Open Deck, Calty Design Research, Corolla Rumion, Daihatsu Materia, Five Axis, Five Axis Models, Funcargo, Kanto Auto, open deck, scion xb, Tall 2 Box, Toyota, toyota bb, Toyota Corolla Rumion, Vitz, xb, история модели, концепты, Чикаго

5 комментариев to Маленький «черный ящик» – немного истории

Оставить комментарий